Нормы дымности дизельных двигателей грузовых автомобилей
by carwiner
Российские нормы
ГОСТ 17.2.2.03-94 «Охрана природы. Атмосфера. Методы измерения дымности отработанных газов двигателей внутреннего сгорания»
Наиболее строгие европейские нормы (Евро)
| Категория | Норма дымности, коэффициент поглощения света |
|—|—|
| Евро 0 | Не установлено |
| Евро I | 2,5 |
| Евро II | 1,5 |
| Евро III | 1,0 |
| Евро IV | 0,8 |
| Евро V | 0,6 |
| Евро VI | 0,4 |
Примечания:
Норма дымности измеряется по коэффициенту поглощения света (K).
Для двигателей мощностью более 353 кВт (480 л.с.) норма дымности определяется как средневзвешенная на обоих режимах испытания (холостой ход и полная нагрузка).
Для двигателей мощностью менее 353 кВт (480 л.с.) норма дымности определяется как среднее арифметическое показаний на режиме полной нагрузки.
Двигатели, соответствующие нормам Евро VI, должны быть оснащены устройствами контроля выбросов, такими как сажевый фильтр и система рециркуляции отработавших газов.
Похожие записи:
Российские нормы ГОСТ 17.2.2.03-94 «Охрана природы. Атмосфера. Методы измерения дымности отработанных газов двигателей внутреннего сгорания» Наиболее строгие европейские нормы (Евро) | Категория | Норма дымности, коэффициент поглощения света | |—|—| | Евро 0 | Не установлено | | Евро I | 2,5 | | Евро II | 1,5 | | Евро III | 1,0 |…
Свежие записи
- Представлен ретро-гиперкар Kalmar 9X9, вдохновленный Porsche 959
- Электросуперкар Rimac Nevera получил еще более быструю версию
- Как эффективнее организовать техническое обслуживание корпоративных автопарков?
- Производство седана Hongqi H5 могут наладить в Белоруссии
- В России подешевели автомобили Citroen и Peugeot