Трансмиссия автомобиля урал 375
Трансмиссия автомобиля Урал-375
Сцепление
Сухое, однодисковое, фрикционное с периферийными пружинами
Управление — механическое
Привод — гидравлический
Коробка передач
Механическая, пятиступенчатая
Схема переключения передач:
1 передача — 5,93
2 передача — 3,27
3 передача — 1,87
4 передача — 1,27
5 передача — 1,00
Задний ход — 6,6
Раздаточная коробка
Двухступенчатая с двумя рядами передач
Схема переключения передач:
Прямая передача — 1,00
Понижающая передача — 2,04
Блокировка межосевого дифференциала
Карданная передача
Три карданных вала
Открытого типа с шарнирами Гука
Ведущий мост
Две ведущие оси с бортовыми редукторами
Передаточное число — 6,74
Задний мост
Ведущая ось с дифференциалом и бортовыми редукторами
Передаточное число — 6,74
Межосевой дифференциал
Конический самоблокирующийся
С возможностью блокировки ручным приводом
Блокировки дифференциалов ведущих мостов
Управляемые вручную
Пневматический привод
Привод колес
Одноступенчатый, с полуосями и колесными редукторами
Передаточное число — 6,74
Трансмиссия автомобиля Урал-375 Сцепление Сухое, однодисковое, фрикционное с периферийными пружинами Управление — механическое Привод — гидравлический Коробка передач Механическая, пятиступенчатая Схема переключения передач: 1 передача — 5,93 2 передача — 3,27 3 передача — 1,87 4 передача — 1,27 5 передача — 1,00 Задний ход — 6,6 Раздаточная коробка Двухступенчатая с двумя рядами передач Схема…