Трансмиссия авто камаз
Трансмиссия КамАЗ
Трансмиссия КамАЗ состоит из следующих основных узлов:
1. Сцепление:
Тип: однодисковое, сухое, фрикционное
Управление: гидравлическое
Привод выключения: тросовый
2. Коробка переключения передач (КПП):
Тип: механическая, многоступенчатая
Количество передач: 10 или 12 вперед, 2 назад
Схема переключения: двухрычажная
Управление: механическое
3. Раздаточная коробка (РК):
Тип: одноступенчатая, двухступенчатая или с блокировкой межосевого дифференциала
Управление: электропневматическое или механическое
4. Карданные валы:
Тип: открытого типа
Количество: 2 или 3
Предназначение: передача мощности от раздаточной коробки к ведущим мостам
5. Ведущие мосты:
Тип: одноступенчатые или двухступенчатые
Главная передача: коническая
Дифференциал: конический или межколесный
6. Полуоси:
Тип: полуразгруженные
Устройство: ШРУС (шарнир равных угловых скоростей)
Особенности трансмиссии КамАЗ:
Высокая надежность и долговечность
Широкий диапазон передаточных чисел
Возможность работы в различных условиях эксплуатации
Простота обслуживания и ремонта
Функции трансмиссии КамАЗ:
Передача крутящего момента от двигателя к ведущим колесам
Изменение передаточного отношения в зависимости от условий движения
Обеспечение возможности движения задним ходом
Распределение крутящего момента между ведущими осями (в раздаточной коробке)
Соединение и разъединение двигателя и трансмиссии (сцепление)
Трансмиссия КамАЗ Трансмиссия КамАЗ состоит из следующих основных узлов: 1. Сцепление: Тип: однодисковое, сухое, фрикционное Управление: гидравлическое Привод выключения: тросовый 2. Коробка переключения передач (КПП): Тип: механическая, многоступенчатая Количество передач: 10 или 12 вперед, 2 назад Схема переключения: двухрычажная Управление: механическое 3. Раздаточная коробка (РК): Тип: одноступенчатая, двухступенчатая или с блокировкой межосевого дифференциала Управление: электропневматическое…