Инжекторный двигатель легкового автомобиля
Инжекторный двигатель легкового автомобиля
Принцип работы
Инжекторный двигатель работает по принципу внутреннего сгорания, в котором топливо смешивается с воздухом и сжигается в цилиндрах для создания мощности. Топливо подается в цилиндры форсунками, которые впрыскивают его под высоким давлением.
Основные компоненты
Топливный инжектор. Устройство, которое впрыскивает топливо в цилиндр в точно контролируемом количестве.
Топливный насос. Поддерживает давление в системе подачи топлива для питания форсунок.
Топливная магистраль. Сеть трубопроводов, по которым топливо доставляется от топливного бака к инжекторам.
Топливная рейка. Изогнутая трубка, которая распределяет топливо к инжекторам.
Электронный блок управления (ЭБУ). Компьютер, который управляет работой двигателя, включая впрыск топлива.
Датчик положения коленчатого вала. Устройство, которое сообщает ЭБУ о положении коленчатого вала для синхронизации впрыска топлива.
Датчик положения распределительного вала. Устройство, которое сообщает ЭБУ о положении распределительного вала для синхронизации впрыска топлива в многоклапанных двигателях.
Датчик массового расхода воздуха. Устройство, которое измеряет массу воздуха, поступающего в двигатель, помогая ЭБУ определять оптимальное количество топлива для впрыска.
Датчик кислорода. Устройство, которое измеряет количество кислорода в выхлопных газах и используется для регулировки соотношения воздух-топливо для оптимизации эффективности и снижения выбросов.
Режимы работы
Инжекторный двигатель работает в различных режимах, каждый из которых требует определенного способа впрыска топлива.
Запуск. Инжекторы впрыскивают обогащенную смесь топлива и воздуха для облегчения запуска двигателя.
Холостой ход. Инжекторы впрыскивают небольшое количество топлива для поддержания работы двигателя на холостом ходу.
Частичная нагрузка. Инжекторы впрыскивают больше топлива для увеличения мощности при частичной нагрузке.
Полная нагрузка. Инжекторы впрыскивают максимальное количество топлива для обеспечения максимальной мощности.
Принудительный холостой ход. Инжекторы отключаются для предотвращения работы двигателя на слишком высоких оборотах.
Преимущества
Инжекторные двигатели имеют ряд преимуществ по сравнению с карбюраторными двигателями:
Более точное дозирование топлива
Лучшая экономия топлива
Низкие выбросы
Легкий запуск
Стабильная работа на холостом ходу
Увеличенная мощность и крутящий момент
Инжекторный двигатель легкового автомобиля Принцип работы Инжекторный двигатель работает по принципу внутреннего сгорания, в котором топливо смешивается с воздухом и сжигается в цилиндрах для создания мощности. Топливо подается в цилиндры форсунками, которые впрыскивают его под высоким давлением. Основные компоненты Топливный инжектор. Устройство, которое впрыскивает топливо в цилиндр в точно контролируемом количестве. Топливный насос. Поддерживает давление…