При то 2 в трансмиссии грузовых автомобилей
Потери на трение в трансмиссии грузовых автомобилей при температуре 2 °C
Механические потери
Шестерни КПП: 2-3%
Карданный вал: 1-2%
Главная передача: 2-4%
Дифференциал: 1-2%
Гидравлические потери (в коробке передач)
Потери на утечку через уплотнения: 0,5-1%
Потери на перемешивание масла: 0,2-0,5%
Итоговые потери на трение:
5-12% для механических трансмиссий
5-13% для гидромеханических трансмиссий
Факторы, влияющие на потери на трение:
Тип трансмиссии (механическая, гидромеханическая)
Температура окружающей среды (более низкие температуры увеличивают вязкость масла, что приводит к более высоким потерям на трение)
Состояние подшипников и шестерен
Тип используемого масла (вязкость, присадки)
Нагрузка на трансмиссию
Значение минимизации потерь на трение:
Снижение потерь на трение приводит к повышению эффективности трансмиссии и, следовательно, к:
Снижению расхода топлива
Увеличению срока службы трансмиссии
Уменьшению шума и вибрации
Потери на трение в трансмиссии грузовых автомобилей при температуре 2 °C Механические потери Шестерни КПП: 2-3% Карданный вал: 1-2% Главная передача: 2-4% Дифференциал: 1-2% Гидравлические потери (в коробке передач) Потери на утечку через уплотнения: 0,5-1% Потери на перемешивание масла: 0,2-0,5% Итоговые потери на трение: 5-12% для механических трансмиссий 5-13% для гидромеханических трансмиссий Факторы, влияющие на…