Как работает тормозная система в автомобиле камаз
Тормозная система в автомобиле КамАЗ
Тормозная система в автомобилях КамАЗ является пневматической, т.е. работает за счет сжатого воздуха. Она состоит из трех независимых контуров:
1-й контур: тормозит передние колеса
2-й контур: тормозит задние колеса
3-й контур: является запасным контуром и используется для ручного тормоза
Схема работы тормозной системы КамАЗ:
1. Воздушный компрессор нагнетает сжатый воздух в воздушные ресиверы.
2. Нажатие на педаль тормоза, расположенную в кабине водителя, открывает главный тормозной клапан.
3. Сжатый воздух поступает из ресиверов в тормозные камеры.
4. Тормозные камеры воздействуют на тормозные колодки, которые прижимаются к тормозным барабанам, установленным на колесах.
5. При нажатии на кнопку «Стоп-кран» (ручной тормоз), воздух поступает в 3-й контур, который задействует тормозные камеры задних колес.
Основные компоненты тормозной системы КамАЗ:
Воздушный компрессор
Воздушные ресиверы
Главный тормозной клапан
Стоп-кран
Тормозные краны
Тормозные камеры
Тормозные колодки
Тормозные барабаны
Особенности тормозной системы КамАЗ:
Система двухконтурная, что обеспечивает безопасность при отказе одного из контуров.
Тормозные камеры имеют диафрагменный тип, что обеспечивает плавность и надежность торможения.
Система оснащена пружинными энергоаккумуляторами, которые накапливают энергию и обеспечивают дополнительную силу при торможении.
Тормозная система имеет ручной привод, что позволяет удерживать автомобиль в неподвижном состоянии даже при отказе пневматической системы.
Тормозная система в автомобиле КамАЗ Тормозная система в автомобилях КамАЗ является пневматической, т.е. работает за счет сжатого воздуха. Она состоит из трех независимых контуров: 1-й контур: тормозит передние колеса 2-й контур: тормозит задние колеса 3-й контур: является запасным контуром и используется для ручного тормоза Схема работы тормозной системы КамАЗ: 1. Воздушный компрессор нагнетает сжатый воздух…