какая бывает ходовая часть
Механическая:
Колесная:
Независимая (каждое колесо крепится к отдельной подвеске)
Зависимая (колеса одной оси соединены жесткой балкой)
Гусеничная:
Стальная
Резинотканевая
Пневматическая:
Воздушная подушка:
Динамическая (постоянная подача воздуха)
Статическая (создание воздушной подушки между поверхностью и транспортным средством)
Воздушные колеса:
Пневматические шины заполнены воздухом или другим газом
Гидропневматическая:
Сочетание гидравлической и пневматической систем
Гидравлическая:
Гидравлические цилиндры и домкраты:
Используются для подъема, опускания и управления ходовой частью
Гидростатическая трансмиссия:
Передача мощности от двигателя к колесам или гусеницам с использованием жидкости
Активная подвеска:
Использует гидравлические компоненты для регулировки жесткости подвески и улучшения управляемости
Электрическая:
Электрические двигатели:
Используются для привода колес или гусениц
Интегрированный привод:
Электродвигатели интегрированы в ступицы колес
Режимы рекуперации кинетической энергии:
Конвертируют энергию торможения в электричество для подзарядки аккумуляторов
Активная ходовая часть:
Системы полного привода:
Постоянная или автоматическая передача мощности на все колеса
Дифференциалы:
Разрешают колесам вращаться с разной скоростью на поворотах
Системы динамической стабилизации:
Используют электронику и датчики для регулировки распределения мощности и торможения для предотвращения заносов и улучшения устойчивости
Механическая: Колесная: Независимая (каждое колесо крепится к отдельной подвеске) Зависимая (колеса одной оси соединены жесткой балкой) Гусеничная: Стальная Резинотканевая Пневматическая: Воздушная подушка: Динамическая (постоянная подача воздуха) Статическая (создание воздушной подушки между поверхностью и транспортным средством) Воздушные колеса: Пневматические шины заполнены воздухом или другим газом Гидропневматическая: Сочетание гидравлической и пневматической систем Гидравлическая: Гидравлические цилиндры и домкраты:…