Когда менять ремень ГРМ на Volvo

Автомобиль требует регулярного ухода, и одна из ключевых процедур — это замена ремня ГРМ https://volvocar-borishof.ru/service/slesarniy-remont/zamena-remnya-grm/. Многие владельцы откладывают процедуру, полагая, что автомобиль может проехать еще тысячу километров без последствий. Но на самом деле такой подход таит в себе риски, связанные с двигателем. Если потребность игнорировать, последствия могут оказаться куда дороже и болезненнее для кошелька.

Почему нельзя тянуть с процедурой

Каждый ремень имеет свой ресурс, и при его превышении он начинает терять эластичность и прочность. Со временем резина трескается, появляются малозаметные надрывы. В какой-то момент он просто рвется прямо во время движения. В этом случае двигатель глохнет, и его отдельные элементы могут удариться друг о друга, вызывая серьезные повреждения. Это приведет к капитальному ремонту, который не идет ни в какое сравнение с затратами на замену ремня.

• Риск поломки клапанов и поршней;
• Необходимость в сложном и дорогом ремонте;
• Потеря надежности при эксплуатации автомобиля.

Как проходит работа

Сам процесс нельзя назвать быстрым и простым. Сначала автослесарь снимает защитные кожухи и навесное оборудование, добираясь до распределительного и коленчатого вала. После этого старый элемент извлекается и на его место устанавливают новый. Чтобы гарантировать правильную работу двигателя, специалист выставляет все метки и проверяет синхронность. Каждое действие требует опыта и знаний, ведь даже небольшая ошибка грозит сбоями в работе мотора.

Что заменяют вместе с ремнем

Опытные мастера рекомендуют не ограничиваться только одной деталью. Существует еще несколько элементов, которые работают в паре с ним. Их неисправность приведет к преждевременному износу нового изделия. Поэтому при ремонте часто устанавливают дополнительный комплект.

• Ролики натяжные и обводные;
• Подшипники;
• Помпа системы охлаждения;
• Уплотнители и сальники.

Через какой срок надо обновлять

Интервал зависит от модели, года выпуска и условий эксплуатации. Обычно производители указывают диапазон пробега от 60 до 100 тысяч километров. Но ориентироваться только на цифры нельзя. При агрессивной вождении, постоянных перепадах температур или редком техническом обслуживании он может износиться быстрее. Чтобы не допустить серьезной аварии, стоит доверять диагностику только квалифицированному персоналу.

Как понять, что пора ехать в сервис

Автовладельцу стоит прислушиваться к машине. Есть несколько внешних признаков, по которым можно определить, что срок службы подходит к концу. Они не всегда заметны сразу, но должны насторожить и подтолкнуть к проверке.

К таким сигналам относятся:

• Сторонний шум при работе двигателя под нагрузкой;
• Неровный запуск на холодную;
• Вибрация и потеря мощности на трассе;
• Следы масла на поверхности резиновой детали.

Что дает обращение в сервис

Профессиональный подход избавляет от множества проблем. Работа выполняется с использованием специального инструмента, что обеспечивает точность установки. Специалисты проверяют все сопряженные узлы, а также дают рекомендации по будущему обслуживанию. В результате владелец получает уверенность за рулем, знание, что двигатель работает без перебоев и лишних рисков.

Отсрочка ремонта часто заканчивается дорогостоящим вмешательством. Чтобы этого избежать, автовладельцам нужно своевременно контролировать состояние расходников и доверять замену ремня ГРМ квалифицированным мастерам. Такое решение продлит ресурс двигателя и сохранит автомобиль в исправном состоянии надолго.